נקודות ביישום נכון של תנאי האינקוטרמס INCOTERMS 

ועוד על תנאי הסחר הבינלאומי - INCOTERMS
בעת סיכום תנאי עסקת היסוד בין היצואן ליבואן. וסיכום תנאי הסחר הבינלאומי שיחולו על העסקה האמורה, חשוב לזכור כי עם כל החשיבות שיש להם לתנאי הסחר הבינלאומי תנאי האינקוטרמס, הרי שעדיין הם מהווים המלצה בלבד ואין הם מהווים חוק או תקנה בבחינת "כזה ראה וקדש". המשמעות היא, שבמידה ומוסכם כך על הצדדים, הרי שניתן להוסיף הסתייגות מסוימת או הבהרה לתנאי האינקוטרמס שנבחר. ככלל, לא מומלץ לבצע שינויים ואלתורים בתנאים אלה ,ההמלצה הבסיסית היא לאמצם את תנאי האינקוטרמס .Es Is יחד עם זאת במקרים מיוחדים מומלץ בכל זאת לבצע שינוי קל או תוספת קלה מסוימת
להלן מספר דוגמאות למקרים בהם רצוי להוסיף הערה או הבהרה : בעסקה שסוכמה בתנאיEX WORKS , עוברת האחריות המלאה על הטובין מהיצואן ליבואן עם מסירתן במחסני היצואן, כאשר הם ארוזים ומסומנים ליצוא. מרגע זה כל העלויות וזיקת הביטוח חלות על היבואן. המשמעות היא, שגם עלויות העמסת הסחורה אל תוך המכולה חלות על היבואן, כמו גם האחריות לנזק שעלול להיגרם לטובין תוך כדי ההעמסה. מצב זה, שבו היבואן אחראי להעמסה במחסניו של היצואן הינו מצב שעלול להיות בעייתי
מצב שבו נגרם נזק לסחורה במחסני היצואן בעת המכלתהונזק זה יחול על היבואן, גם הוא פרדוקסאלי. הפתרון למצב זה , הינו להקפיד ולהוסיף לתנאי ה EX WORKS-את המילה- LOADED שמשמעותה הינה שאמנם מקבל היבואן את האחריות לסחורה בחצרי היצואן, אולם רק לאחר שזו הועמסה למכולה או לכלי הרכב שבא לאסוף את המטען. עלויות ההעמסה וזיקת הביטוח כל עוד הסחורה לא מועמסת ,חלות במקרה זה על היצואן.
מאידך, בתנאי ההופכיDDP DELIVERED DUTY PAID מחויב היצואן לספק את הסחורה במחסני היבואן. על היצואן חלות בין היתר כל עלויות שחרור הסחורה מרשויות המכס בארץ היבוא. נוצר לפיכך מצב לפיו היצואן, אשר איננו רשום כעוסק מורשה לצרכי מע"מ בארץ היבוא, לא יוכל לקזז את מס הערך המוסף אותו שילם כחלק מעלויות השחרור לרשויות המכס בארץ היבוא. סכום זה ירד לפיכך לטמיון. בעוד ובמידה והיבואן שרשום כעוסק מורשה בארץ היבוא ישלם את סכום המע"מ, יוכל הוא לדרוש סכום זה עם הגשת דו"ח המע"מ הקרוב . על מנת להימנע ממצב זה, טוב יעשה היצואן המוכר בתנאי DDP אם יוסיף לתנאי העסקה הערה כי המחיר אינו כולל את תשלום המע"מ. עסקה שנעשית בתנאי CIF או ,CIP מחייבת את היצואן לרכוש את פוליסת הביטוח לעסקה.
למרות זאת ,בעסקה שבוצעה בתנאי CIF או, CIP עוברת זיקת הביטוח מהיצואן ליבואן עוד בארץ היצוא, עם מסירת הטובין למוביל או עם הטענתם על האוניה. כל נזק שיגרם לטובין במהלך ההובלה הראשית יחול על היבואן והוא זה שיצטרך להתמודד עם חברת הביטוח, בהסתמכו על פוליסת הביטוח שנרכשה ע"י היצואן. יש להניח כי היצואן ירכוש במקרה כזה את הפוליסה הזולה ביותר, בעלת הכיסוי הביטוחי הנמוך ביותר
גם ברכישה של פוליסה בעלת כיסוי מינימאלי, יצא היצואן ידי חובתו ע"פ תנאי ה-INCOTERMS שצוינו לעיל. היבואן יהיה זה שיצטרך להתמודד עם חברת הביטוח, בהתבססו על הפוליסה שנרכשה והיא בעלת כיסוי מינימאלי. מומלץ ליבואן שרוכש סחורה בתנאי CIF או CIP לציין בהסכם בנוסף לתנאי ה-INCOTERMS הרלוונטי, גם את סוג הכיסוי הביטוחי הנדרש על ידו. למשל כיסוי מסוג A Clause
סעיף כיסוי A הינו הכיסוי בעל רמת הכיסוי המקסימלית. מהדוגמאות הנ"ל ניתן ללמוד עד כמה חשוב להבין עד תום את המשמעויות של תנאי ה-INCOTERMS השונים. לפעמים מילה אחת עושה את ההבדל